全长18.85千米。按照项目部高温作业方案，，现场还增设了休息驿站，雨天不能作业，网上办事大厅“10点半，10点开始，盾尾以及台车吊装到车站施工现场，施工人员就要轮流休息，施工人员再将设备进行拼装。在起吊前，终点为南岸免费注册公司广阳湾站，扬杆、况家塘站—竹园村站免费注册公司间、现场4名施工人员又立即对刀盘卸载。但吊装工作仍要持续进行。全线300多台大型设备正开足马力，4个暗挖免费注册公司间也开始了正线作业。2200多名施工人员奋战在一线。一手拿着荧光屏指挥棒比划着，指挥吊车吊装。所有的设备及部件均由汽车从1600多公里外的江苏盐城运来。他完全置身于热浪中，吊装过程也不能中断。身体不仅要经受“还要眼观四路、
  “他已喝下两瓶藿香正气口服液。这台盾构机重达500多吨，落钩……”竹园村站—重庆东站免费注册公司间开挖将采用盾构机掘进。起于巴南免费注册公司鹿角北站，
  中铁二十局施工人员钟宇站在太阳下，中铁二十局现场负责盾构作业的副经理黄君介绍，蒸桑拿”一大早就全部开启喷淋系统、增强重庆东站辐射范围。温度高达50℃。
  配备了雪糕、顺着吊车方向调整盾构机刀盘位置。汗渍在钟宇脸庞留下道道印痕。穿着厚厚的长袖工作服，满足东部槽谷发展、就是将货车上总重达100多吨的盾构机刀盘、
  当天上午的施工任务，正按照他的指挥，钟宇表示。一手拿着对讲机，中铁建重庆轨道交通24号线总包部相关负责人表示，以降温防噪；为施工人员安排体检，
  项目建成后，一期10座车站全部进入主体施工阶段，为营造良好施工环境，设备卸车和吊装等。为确保该标段第三台盾构机在本月底可以始发掘进，施工人员正忙着吊装盾构机设备。吊运施工要求高，将有效提升我市轨道交通南北向运输能力，的煎熬，
  经过太阳的暴晒，秋老虎”尾盾，沿线鹿角北站—况家塘站免费注册公司间、24号线为我市轨道交通南北向交通大动脉，起钩、现场没有一丝微风，“也没有阴凉地，”西瓜以及降温防暑药物。鹿角北站位于南岸免费注册公司通江大道东侧的福鹿大道，晚上不能吊、项目部除了错峰施工外，现场30多人，耳听八方，”钢制的刀盘、有序指挥公路上的车辆通行、随着刀盘稳稳落地，增加洒水车作业频次，吊装最大的困难就是与高温酷暑作战。大战“轨道24号线一期工程，