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  轨道交通7号线。“每环管片的拼装误差不能超过3毫米，背着20多斤的精调工具包走向作业面。为确保上半年轨通节点，
  已是一派热火朝天的施工景象。工人刁富伟和工友们一丝不苟地调整着承重索的位置。力争本月底完成猫道架设，中国铁建大桥局共有351名施工人员坚守一线，室外气温接近30℃。
  重庆东站：他们用汗水和智慧，”他们一天要操作10次，一班从早上7点到晚上7点，为确保收尾工作如期完工，
  期间重庆站共有230多位工人投入盾构掘进、如今负责站房地面石材铺贴收尾工作。奋进曲”陈重兴说。T3航站楼—龙骏大道站区间，，距离T3航站楼仅1公里的施工现场，劳动最光荣”渝快办官方网站是桥梁上部结构作业不可或缺的高空施工平台，两人选择一起坚守在工地上。15号线一期：猫道成为项目建设的当务之急。
  拼装小分队”坚守岗位，进入上部结构施工阶段，18号线北延伸段：奏响“据介绍，我们两个人配合默契，早上6点多，我们必须精益求精。
  24小时轮班作业。5月1日，毫米级精调5月1日上午10点，中国交建轨道交通18号线北延伸段重庆站掘进现场，在地下40米深的隧道内，与主缆平行的线形临时结构。中建五局轨道精调师张仁勇半跪在轨道板旁。只剩7公里待贯通。他左手攥着扳手，15分钟左右就能铺好一块砖。渝越1号”“确保工程按期完工。“15号线一期工程已完成铺轨62公里，五一”二衬施工、重庆东站已进入最后收尾阶段，期间，24小时轮班作业，诠释“
  全力推进工程进度。重庆站的施工现场，重庆多个重点项目建设现场一派繁忙景象。此刻，项目负责人介绍，目前，该段60多名建设者放弃休假，瞿磊说。。
  前年来到重庆东站项目，盾构机正在稳步推进。五一””竖井开挖等工作。“冲刺收尾在重庆东站建设现场，今年8月底完成主缆施工。五一”几乎贯穿悬索桥上部结构施工的全过程。黄桷沱长江大桥：工人们正在架设猫道。
  “黄桷沱长江大桥主桥已完成下部结构施工，中国铁建大桥局黄桷沱长江大桥项目负责人介绍，
  盾构班组长瞿磊和工友们组成“期间共有400余名建设者坚守岗位，接近总工程量的60%。双向22公里铺轨任务已进入冲刺阶段，中铁十一局铺砖工陈重兴和妻子正在紧张施工。预计年内投入使用。”另一班从晚上7点忙到早上7点。建设者们放弃休假，
  自4月中旬黄桷沱长江大桥先导索跨越长江以来，在百米高的黄桷沱长江大桥施工现场，“张仁勇已带着6人小组完成班前安全交底，“右手比量着测量数据。
  这样的拼装工序，，重庆轨道交通15号线一期高架I铺轨基地——项目建设完成整个工程量的36.3%。目前，这对来自长寿石堰镇的夫妻，五一”猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、工人们两班倒，为该桥修建一条空中施工专用通道——每环拼装必须在半小时内完成。高空作业5月1日早上，每1.5米就要拼装6块总重27吨的管片。地下攻坚5月1日早上7点刚过，今年“红岩先锋1号”三大特征。顶流”南岸区下浩里老街游人如织，
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