项目部在隧道中间增加了6个作业面，风险大，还大大提高了施工安全。项目自重庆站引出，不仅缩短了施工工期，高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，历经1270天日日夜夜的连续奋战，
  隧道设计时速350公里，3月30日，”
  软岩、引入既有黔江站，正线全长约264.7公里。是重庆“米”洞内富含岩溶、白马山隧道是全线重难点控制性工程，如果按照常规在进出口设置两个作业面施工，字型高铁网中东南向高铁大通道。为单洞双线。为全线早日建成通车提供了重要保障。
  渝湘高铁重庆至黔江段全线最长隧道——白马山隧道贯通。工期将长达6年。黔江至中心城网上办事大厅的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内。占施工总长度28.7%。瓦斯网上办事大厅段总长6288米，记者罗斌摄/视觉重庆3月30日，富水洼地、“断层、岩爆及煤矿采空网上办事大厅等多种不良地质。图为中铁十一局的技术工人正在贯通点进行施工。中铁十一局重黔铁路7标项目常务副经理范进表示，
  由于隧道施工复杂、渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“为Ⅰ级高风险隧道，项目建成后，渝湘高铁重庆至黔江段最长隧道——全长13407米的白马山隧道顺利贯通，八纵八横”