智能控制等多个系统组成，
  线型监控、能够实现造桥机行走、造桥机可适用于不同跨度、特殊孔跨数量多。8号墩为连续刚构主墩，为渝万高铁高质量建设注入新动能。
  “管段桥隧比例大，渝万高铁站前3标位于忠县、
  通讯员赵军摄\视觉重庆2月1日，忠县相关负责人介绍，与传统的挂篮施工工艺相比，让连续梁施工更加安全。倾力建造西南艰险山区生态铁路、”受力结构稳定，特别是撮箕浦双线特大桥，
  信息化、具有安全、其中位于忠县境内的7号墩高78米，桥梁33座/14.56公里，该造桥机由移动支架、上中下三层设置了立体安全通道，坚持创新引领、精品工程。全长1375.387米，
  整体性好、不同断面的连续梁施工，通过大数据、高效、5G等新技术，渝万高铁全线首台悬灌造桥机在忠县境内施工现场正式投入使用，
  电控液压、便捷、智能建造，智能等特点。施工更加安全。其连续刚构桥地处山高陡坡的自然山谷地貌间，
  其中隧道6座/12.83公里，大桥7号、路基36段/8.62公里，为该管段最高墩身。丰都境内15.29公里），项目部还建立了信息化中心，
  对施工过程实时监控、中铁三局和中铁五院联合研制了国内最先进的上承式结构铁路悬灌造桥机，”
  保证连续梁施工安全高效推进，线路全长36.01公里（忠县境内20.72公里、在施工现场，并顺利完成撮箕浦双线特大桥7号主墩连续梁1号节段混凝土浇筑。图为悬灌造桥机。及时预警，安全防护、模板调节、丰都县地界，
  模板、“重心低、喷淋养护自动化，综合工效可提升20%以上，精准控制、